nengcao.发布页

印度总理莫迪上台后，推出雄心勃勃的“印度制造”计划，立志将印度打造成全球制造业中心，发展印度本土军工制造业是其中的一个重点。2016年以来，印度先后通过轻型单发战斗机等招标项目，力图通过引进美国洛克希德马丁公司F-16生产线来提高印度的军用航空制造能力，形成军用航空制造业“多点开花”的局面。然而，这一切实施起来并不顺利，从事航空制造半个多世纪的HAL尚且如此令人槽心，其他半路出家的印度制造公司又怎么能扛起印度军工自主制造的大旗呢？（作者署名：军机图）

还有一种情况，是基于推行地缘政治的企图，有意在舆论上把港澳台地区与中国割裂开来，混淆是非。比如，去年中国民航局致信36家国外航空公司，要求他们在宣传材料中，在涉及港澳台地区的表述中，要注明属于中国。绝大多数都照此办理了，没有什么争议。但是，白宫却突然跳了出来，指责中国是“将政治正确强加给美国公司”，称这是“奥威尔式”的做法。

因此外界的报道有时不代表我的本质，我觉得没有时间跟大家做解释，因此我见媒体见得少。也不能说我见得少，BBC也在达沃斯采访过我，也直播了，也有过，就是少一点而已。现在外面媒体天天围着我们，把他们逼急了，他们回来把我逼急了，我只好出来张牙舞爪一般，有时候说话难免有错误，我没有经过媒体训练，说话又太直白，难免说话会说错，希望大家能够原谅。

这些对净化信用环境起到了很大的作用，特别是今年7月又推出了国发35号文，要加大推进诚信信用建设的力度，主要是要求企业与企业家做到事前信用承诺，事中向监管部门，向行业组织等报送自己的信用信息，经营活动当中要使用信用报告。另外，信用出现不良的要赶紧修复，要加强学习。35号文又提出很多具体的要求。所以，我觉得总体上来讲，现在我们诚信环境有很大的改进，主要就是制度建设与约束更加清晰了，人们信用意识已经逐渐觉醒了，讲诚信已经变成由内心开始到外部约束自然的事情。

TNT代表着罗永浩个人对于未来智能设备交互系统的畅想，但也不得不屈服于研发和供应链。创新与现实之前，罗永浩一直在寻找平衡。更为关键的是，众多投资者与政府资本加入之下，锤子科技早已不仅仅属于罗永浩自己。“理想主义”情怀与销量爬坡之间，罗永浩也必须找到平衡。

但低端芯片利润低，也面临来自瓴盛的压力。赵伟国在重庆出席首届中国国际智能产业博览会时直言，“外国公司应该更有远见，因为中国的情况非常复杂，你们成立了瓴盛，行业因素变复杂了。希望跨国企业在集成电路领域给中国企业一口饭吃。”此前，赵伟国也多次对瓴盛的成立表达过不满。